苗圩坦陈，新能源汽车的确是破解汽车业当前困境的首选出路，但它并不能解决所有问题，只有和传统汽车的节能减排打配合战，才能让整个行业健康发展。
工信部部长8日下午在接受作者采访时表示，对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度，”谁的节能减排效果好，就更多地一些”。对于电动汽车，苗圩说，其如何充电是制约整个产业发展的瓶颈，所以现阶段比较现实的办法还是使用非插电式的汽车。
”两会”闭幕会前所有被”围堵”到的部长中，同样留任的工信部部长是发言时间最长的。苗圩说：”我和其他部长得到了人民代表们的信任和期待，在新一届政府当中，我们将不负人民期望与重托，以更好的工作成绩回报人民的期望。
苗圩的圩的读音是wi。圩是一个多音字，它的另一种读音是xū，含义是南方一些地区称呼集市为圩。在这里，苗圩的圩应当读作wi。这个字在汉语中并不常见，但在一些地名和人名中会出现。对于不熟悉这个字的人，可能会误读或者不认识。
而且是一个比较长的时间。”关于新能源汽车未来发展的突破点，苗圩认为除了汽车企业自身的努力，从产品上来说，最需要突破的还是电池技术。他说：”因为从现在不管是能量密度也好，功力密度也好，远远还达不到传统汽车的使用的要求，所以才出现了这种混合动力的这种过渡性的产品。
多采用铝合金或其他轻质材料，降低汽车零部件质量和整车重量，从而达到节油的目的。制动能量回收系统 转换制动产生的热能，储存在电容器中，使用时迅速释放。比如我们可以把飞轮和发电机连接起来，把动能转换成电能储存起来。这不仅提高了发动机的工作效率，还适度降低了油耗。
减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。另一个思路是推广共享交通工具。比如拼车、公交、地铁等都是可以有效减少汽车数量和行驶里程的方式。
汽车想要节油要做到的两点：里程规划，尽量避免在拥堵路段行驶在，在高峰期用车可以绕路行驶。虽然绕路行驶的里程较多但巡航行驶的油耗会很低，汽车有一个固定车速区间为经济时速，在这一车速内发动机转速合理、变速箱不会产生制动力，打开ECO节油模式后可以无限接近工信部测试油耗。
大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽 车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015 年，节能型乘用车新车平均油耗达到9 升/百公里。
燃料 汽油和柴油：环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。生物液体燃料：生物液体燃料与传统车用燃料相比，可以潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。
减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。另一个思路是推广共享交通工具。比如拼车、公交、地铁等都是可以有效减少汽车数量和行驶里程的方式。
加装节能器——减少能耗加装变频器，通过改变电机的运转速度、软启动等技术手段，达到节电目的。加装节电器，通过降低电压、消除谐波、抑制浪涌、调节无功等技术手段，达到节电目的。适合对电压变化不敏感的用电场合。发展汽车尾气净化技术。
大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽 车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015 年，节能型乘用车新车平均油耗达到9 升/百公里。
1、加快调研及实施进度实施城区出租汽车安装GPS卫星定位系统，逐步实现运力合理调配，减少车辆空驶里程，从而降低能源消耗；同时对全市已安装车辆行驶记录仪的企业及车辆加强督导，将油耗指标作为企业考核目标。（6）加强行业指导，做好宏观规划引导运输企业（业户）使用节能型运输工具。
2、中国的排放标准制定是环保部门与汽车制造商合作的成果，目的是为了显著降低尾气排放，减少对空气质量的负面影响，同时也是社会各界共同推动环境保护的重要举措。每个阶段的标准实施，都象征着中国在节能减排道路上迈出的重要步伐。
3、闭环调节技术。该系统是实时氧传感器、计算机和燃油量调节装置之间的封闭三角形连接。闭环调节的电喷发动机可以使发动机始终在理想工况下运行（空燃油比不会偏离理论值太多），这样既能保证汽车有良好的动力性能，又能大大节省燃油。
